Airlines werden immer erfinderischer

zunder63 · 2. Oktober 2012, 19:10

In ein paar Tagen geht es mal wieder in den Südwesten :thumbup:

Als wir den Flug nach LV gebucht haben, ist mir mal wieder aufgefallen, dass die Airlines immer erfinderischer werden um an unser sauer verdientes Geld zu kommen. Als wir die Sitzplätze der einzelnen Flüge ausgewählt haben ist uns aufgefallen, dass US Airways mittlerweile mehr Geld für die Plätze verlangt, die weiter vorne in der Maschine angeordnet sind. Zuerst dachte ich, es wären so eine Art Economy Plus-Sitze mit etwas mehr Beinfreiheit. Aber nix da, die wollten dafür pro Nase zusätzlich zwischen 35 und 50$ mehr haben. Dabei hat die Maschine nicht mal Inseat-Entertainment. US Airways möchte ihre alte B 757-Flotte auch nicht mehr nachrüsten. Ich hoffe ja immer noch, dass im letzten Moment die Maschine getauscht wird.

Silke · 2. Oktober 2012, 19:41

Ich find das auch ne Frechheit, wie man neuerdings quasi abgezockt wird. Ein Freund von mir fliegt diese Woche nach NYC und durfte bei KLM für einen Platz am Notausgang auch mal schön 50 Euro (natürlich pro Strecke) extra blechen.

haaner62 · 3. Oktober 2012, 00:05

ist Bei AB auch so , XL Seat - also Notausgang o.ä. + 60 € / Strecke
der "normale" Sitz kostete 15 € :crazy:

Silke · 3. Oktober 2012, 09:58

zunder63 schrieb:

In ein paar Tagen geht es mal wieder in den Südwesten

Ich freu mich übrigens für Euch und wünsch Euch ganz viel Spaß. Kannst ja in Dresden mal erzählen, was sich verändert hat bzw. neu gebaut oder abgerissen wurde.

Micha · 3. Oktober 2012, 10:57

Tja, so sind die Airlines halt: geben teilweise Kampfpreise aus und ziehen dem Kunden die Kohle dann so aus der Tasche. Habe gehört, dass Condor mittlerweile für den Vorabend-CheckIn auch schon Gebühren verlangt. So ein Blödsinn eigentlich: ob sich die Leute abends oder morgends anstellen ist doch Jacke wie Hose...
Uns ist es ziemlich egal, wo wir sitzen - oft klappt es aber auch, dass man einen Exit-Seat auf nette Nachfrage bekommt. Ohne irgendwelche Gebühren. Sollte einer dafür mal Gebühren verlangen, werde ich argumentieren, dass ich mir dann die Hilfe bei einem Notfall auch honorieren lasse... :zunge:

Frankyboy181 · 3. Oktober 2012, 12:24

Zu den Sitzen am Notausgang: Bisher war es eigentlich so, dass diese gar nicht reservierbar gewesen sind, da sie erst kurz vor Abflug von den Flugbegleitern vergeben worden sind. Hat sich offensichtlich geändert. Ich fliege in kürze geschäftlich nach Malaysia und wir haben für die Sitze am Notausgang für 38 EUR eine Reservierung gekauft. Selbst unser Mitarbeiter aus dem RB war erstaunt, dass das jetzt funktioniert. Gibt es wohl aber noch nicht bei allen Airlines. Singapore AL (mit denen wir fliegen), macht es aber schon.

Man muss das sportlich sehen. Im Vergleich zur sündhaft teuren Business Class finde ich den Aufschlag von 38 EUR ein regelrechtes Schnäppchen. :kichern:

haaner62 · 3. Oktober 2012, 15:36

Micha schrieb:

Tja, so sind die Airlines halt: geben teilweise Kampfpreise aus und ziehen dem Kunden die Kohle dann so aus der Tasche. Habe gehört, dass Condor mittlerweile für den Vorabend-CheckIn auch schon Gebühren verlangt. So ein Blödsinn eigentlich: ob sich die Leute abends oder morgends anstellen ist doch Jacke wie Hose...

das ist mir letztens auch aufgefallen , wie wir eine gute Freundin zum Flughafen gebracht haben - Vorabend Checkin - die haben 5€ kassiert .
mal schauen was denen noch so einfällt ..... :thumbdown:

Silke · 3. Oktober 2012, 19:38

Ich hab bei Air France einen simplen Flug nach paris gebucht und die wollten 7,50 € pro Ticket für´s Zahlen mit Kreditkarte haben. Überweisung bzw. Lastschift kostet dagegen nichts extra. :dontknow:

zunder63 · 3. Oktober 2012, 20:01

Demnächst wird es wohl noch eine Egal-für-was-Gebühr geben. Gibt es denn auch dann Geld zurück, wenn die Airline den Flug einfach um einen Tag nach hinten verlegt? Ich bin froh, dass ich bei der TUI aus der Nummer rausgekommen bin.

Stefan · 3. Oktober 2012, 23:14

Warten wir mal ab. Vielleicht kommt irgendwann eine Airline auf die kluge Idee, die hundert versteckten Sondergebühren komplett zu streichen und - wie bei den Gesprächsgebühren - lieber auf transparente Einheitspreise zu setzen. Das könnte - zumindest kurzfristig - ein guter Wettbewerbsvorteil sein.

Micha · 4. Oktober 2012, 09:51

Mir würde es ja reichen wenn sie Ihre Preise nach Eco, Business und First Class klassifizieren (nicht mehr nach Klassen Y,M etc, was ja nach Sitzreihen geht) und ganz ehrlich sagen: Leute, die Kerosinpreise sind so hoch etc. - wir nehmen jetzt statt 700 EUR 730 EUR für den Flug. Ohne irgendwelche Extragebühren, ohne am Essen oder Getränken zu sparen. Ich persönlich bringe meinen Kunden auch 100% Service entgegen zu von vorn herein festliegenden Preisen (gestaffelt), egal ob die Leute 2x, 8x oder 50x hier sitzen (macht natürlich niemand, wäre aber regulär möglich). Dies würde ich gerne woanders auch sehen.

zunder63 · 4. Oktober 2012, 18:14

Stefan schrieb:

Warten wir mal ab. Vielleicht kommt irgendwann eine Airline auf die kluge Idee, die hundert versteckten Sondergebühren komplett zu streichen und - wie bei den Gesprächsgebühren - lieber auf transparente Einheitspreise zu setzen. Das könnte - zumindest kurzfristig - ein guter Wettbewerbsvorteil sein.

Etwa so wie bei den Handyverträgen mit den gefühlten 154 Sternchen im Kleingedruckten

? Ich weiß Stefan, du glaubst noch an das Gute im Menschen

Silke · 4. Oktober 2012, 19:40

Micha schrieb:

nicht mehr nach Klassen Y,M etc, was ja nach Sitzreihen geht

Die Klassen haben nicht nur mit Sitzreihen, sondern auch mit Storno-/Umbuchungsbedingungen o.ä. zu tun, das sind Tarifklassen. Dazu gehört auch das beliebte Ding: buche im RB und Du kriegst evtl. den günstigen Flugtarif der nur mit ´ner Landleistung geht.

Ollo · 4. Oktober 2012, 19:50

zunder63 schrieb:

In ein paar Tagen geht es mal wieder in den Südwesten

Von wegen dieses Jahr definitiv nicht.....Ich hätte darauf wetten sollen........Viel Spass Euch!!!!!!

Ollo · 4. Oktober 2012, 20:06

Micha schrieb:

Tja, so sind die Airlines halt: geben teilweise Kampfpreise aus und ziehen dem Kunden die Kohle dann so aus der Tasche. Habe gehört, dass Condor mittlerweile für den Vorabend-CheckIn auch schon Gebühren verlangt. So ein Blödsinn eigentlich: ob sich die Leute abends oder morgends anstellen ist doch Jacke wie Hose...
Uns ist es ziemlich egal, wo wir sitzen - oft klappt es aber auch, dass man einen Exit-Seat auf nette Nachfrage bekommt. Ohne irgendwelche Gebühren. Sollte einer dafür mal Gebühren verlangen, werde ich argumentieren, dass ich mir dann die Hilfe bei einem Notfall auch honorieren lasse...

Ich denke ,dass der Vorabend Check In schon ein zusätzlicher Service ist,daihn ja auch nicht jeder Reisende nutzt,bzw. nutzen kann.Ob dafür eine Gebühr verlangt werden muss,ist sicherlich diskussionswürdig.
Welche Hilfe Micha? Wenn ich am Notausstieg sitze,bin ich froh im Falle eines Falles,mit der Erste zu sein, der aus der Mühle rauskommt.Das Einzige was man hilft,ist die Tür zu öffnen,mehr nicht.Und das ja eigentlich auch nur auf Anweisung.

zunder63 · 4. Oktober 2012, 20:57

Ollo schrieb:

zunder63 schrieb:

In ein paar Tagen geht es mal wieder in den Südwesten

Von wegen dieses Jahr definitiv nicht.....Ich hätte darauf wetten sollen........Viel Spass Euch!!!!!!

Na ja, das war so wirklich nicht geplant. Aber ich denke, die Notlösung kann sich doch sehen lassen, oder!?

Frankyboy181 · 5. Oktober 2012, 12:47

Ollo schrieb:

Welche Hilfe Micha? Wenn ich am Notausstieg sitze,bin ich froh im Falle eines Falles,mit der Erste zu sein, der aus der Mühle rauskommt.Das Einzige was man hilft,ist die Tür zu öffnen,mehr nicht.Und das ja eigentlich auch nur auf Anweisung.

Dann habe ich da was falsch verstanden. Ich dacht immer, der Sitzplatz am Notausgang hat den Vorteil, dass man seine Beine ausstrecken und ab und zu die Türe öffnen kann, um frische Luft herein zu lassen.

Wing Tourer · 5. Oktober 2012, 14:14

Ollo schrieb:

bin ich froh im Falle eines Falles,mit der Erste zu sein, der aus der Mühle rauskommt.Das Einzige was man hilft,ist die Tür zu öffnen,mehr nicht.

Eigentlich falsch.
Der dort sitzenden hat die Aufgabe die Tür zu öffnen und den anderen Pax bei der Evakuierung behilflich zu sein, ergo,

1. Verlässt man den Flugzeuge als letztes vor den Kabinenpersonal
oder
2. Verlässt man das Flugzeug als erstes um die Boden Aktivitäten zu koordinieren

L I N K English

Die Lufthansa formuliert es so:

Zitat#
Kann ich eine Sitzplatzreservierung für Notausgangsplätze vornehmen?
Sitzplätze an den Notausgängen haben eine Sonderstellung.
Aus Gründen der Sicherheit werden Plätze am Notausgang beim Check-in an Passagiere vergeben,
die aufgrund ihrer körperlichen Verfassung in der Lage sind, diesen korrekt zu bedienen.
Vorab ist eine Sitzplatzreservierung im Notausgangsbereich deshalb nicht möglich.
#Ende Zitat

In Eco bevorzüge ich bulkhead Sitze, es sitzt keinen vor mir - kein reclining Problematik und das aufstehen ist leichter.

Bosley · 5. Oktober 2012, 16:08

Naja, beim Exit Seat koordiniert der Pax im Notfall gar nichts! Dafür ist die Crew da! Tür aufmachen ist kein Thema, der Rest hat mit dem Pax nix zu tun!

Man kann die Exit Seats bei verschiedenen Airlines auch reservieren, wenn man körperlich nicht fit ist bekommt man beim Check-in die Sitze halt einfach nicht!

Den Link hab ich zwar nur überflogen, von Organisation der Evakuierung steht da aber auch nix!

zunder63 · 5. Oktober 2012, 17:28

Tja, man müsste eine Privatmaschine haben, dann hätte man diese Probleme nicht. Aber ich will ja nicht größenwahnsinnig werden. :wantit:

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