Alamo San Francisco

Draco119 · 12. Februar 2011, 20:33

Hallo an alle.
Wir haben einen standard SUV bei alamo am San Francisco AirPort
gemietet.
Weiß jemand welche SUV dort verfügbar sind und wie kann ich sehen ob es ein 4 Rad Antrieb ist?
Danke schon im Vorraussetzung

Vlg Patrick und Daniela

Micha · 12. Februar 2011, 21:34

Das kannst Du leider immer seltender sehen, ob das wirklich ein 4 wheel drive ist.
Oft steht halt hinten 4x4 oder 4WD oder AWD (nein nicht unser Abzock-Strucki-Vertrieb) drauf.
Evtl. siehst Du es aber auch an der Automatikschaltung. Einige Wagen haben aber standardmäßig generell 4x4 - verbrauchen dementsprechend viel.

Aber solange Du nicht durch tiefen Sand fährst, benötigst Du eh kein 4x4 - wichtiger ist wirklich SUV. Achte drauf, dass Du einen Wagenheber, Ersatzreifen und die Reifen ein gutes Profil haben. Auf jeden Fall bei der Ankunft auch mal unter den Wagen schauen!!!!! Und versuche einen mit möglichst wenigen Meilen zu nehmen max. 10000.

Draco119 · 13. Februar 2011, 09:09

danke für die schnelle antwort.

werde ich dann alles so machen.weiß jemand was die so ca. an sprit schlucken und welche modelle dort stehen "könnten"???
und was muss man in der regel bei suv tanken?

Frankyboy181 · 13. Februar 2011, 09:29

Da in Amerika Sprit billig ist, hat man sich auch nicht sonderlich bemüht, die Verbräuche für Autos zu senken. Mit deutschen Vergleichswerten würde ich also nicht rechnen. Der Spritverbrauch ist natürlich stark abhängig vom Modell und der Fahrstrecke. Auf kurvigen Passstraßen kann der Verbrauch schon die 25 M/Gallon unterschreiten. Auf gleichmäßtigen Autobahnfahrten kann er auch über 30 M/Gallon liegen.

Zum Vergleich: In Deutschland sollte ein Mittelklassewagen bei 7 Liter auf 100km liegen. Das wären dann 33 M/Gallon. Die wirst du drüben jedoch kaum erreichen.

Die Modelle sind höchst unterschiedlich, meist amerikanisch (GM, Ford).

capricorn · 13. Februar 2011, 19:30

Hallo

Wir hatten letztes Jahr im Mai in San Francisco einen SUV bei Alamo angemietete und nen Jeep Grand Chreokee erhalten. Mußten jedoch warten da kein SUV zur Verfügung stand. Die schreiben zwar dass Choice Line vorhanden ist aber wenn nix da ist kannste auch nicht wählen

. Hatten Glücklicherweise 4x4

Betrieb war heftigst dort am Schalter und das im Mai. Bin mal gespannt wies diese Jahr in Los Angeles aussieht.

Lg

Kerstin

zunder63 · 13. Februar 2011, 20:37

Frankyboy181 schrieb:

Da in Amerika Sprit billig ist, hat man sich auch nicht sonderlich bemüht, die Verbräuche für Autos zu senken. Mit deutschen Vergleichswerten würde ich also nicht rechnen. Der Spritverbrauch ist natürlich stark abhängig vom Modell und der Fahrstrecke. Auf kurvigen Passstraßen kann der Verbrauch schon die 25 M/Gallon unterschreiten. Auf gleichmäßtigen Autobahnfahrten kann er auch über 30 M/Gallon liegen.

Zum Vergleich: In Deutschland sollte ein Mittelklassewagen bei 7 Liter auf 100km liegen. Das wären dann 33 M/Gallon. Die wirst du drüben jedoch kaum erreichen.

Die Modelle sind höchst unterschiedlich, meist amerikanisch (GM, Ford).

Das kommt auch darauf an, ob der Wagen einen Motor hat :rolleyes:

. Ich kann keinen 75 PS-Benziner mit einem 250 PS-Ami-Karren vergleichen.
Die amerikanischen Wagen kann man auch mit einem vernünftigen Verbrauch vom 8,5 - 9 L/100 km fahren ohne zu schleichen. Die Standard SUV's verbrauchen halt auf Grund ihrer ungünstigen Aerodynamik bzw. ihres Gewichtes etwas mehr Sprit.
Das höchste, das unsere Mitwagen verbrauchten, waren ca. 12 L/100 km bei einem Toyota Highlander.

Micha · 13. Februar 2011, 22:19

Wobei viele SUV mittlerweile ständig den kompletten Allradantrieb haben. Das verbraucht ja auch mehr, als wenn man den zuschalten kann. Da gehört der Highlander leider auch zu.
Sehr gut im Verbrauch fand ich den Nissan Rogue...aber leider zähle ich den nicht als SUV - eher so ein Zwitter. Und natürlich für Offroad nur bedingt geeignet. Hier in dem Bericht ist er zu sehen.

zunder63 · 14. Februar 2011, 05:13

Der Ford Explorer, aus dem letzten Sommer, kaum auch etwa auf einen Verbrauch von ca. 11 L/100 bei 4 x 4 Antrieb. Natürlich darf man nie vergessen, dass man relativ langsam dort drüben fährt (zwischen 50 und 70 Meilen/St.), auf einigen Nebenstrecken auch deutlich darunter.

Bosley · 14. Februar 2011, 16:45

Nochmal zu Alamo am Airport:

Hatten angemietet Equinox bekamen Kategorie Midsize SUV. Durften dann zur Choice Line von National. Dort standen viele Jeeps und ein Dodge Journey (den wir dann genommen haben). Midsize und Standard waren gemischt, einen Unterschied konnte man nicht feststellen!
In die Alamo Choiceline durften wir nicht, dort standen vorrangig Asiaten.

Andrang war null, waren aber auch um 8.00 Uhr morgens am Schalter!

Draco119 · 14. Februar 2011, 18:18

Naja Bin mal gespannt. Wir sind ja am 4 April dort.
Mal sehen wieviel dann dort los ist.

Wir freuen uns schon total. Wird ja unser erstes mal.
:thumbup:

zunder63 · 14. Februar 2011, 18:55

Generell bleibt festzustellen, dass bei Alamo/National meistens ziemlich neue Autos mit weniger als 10000 Meilen herumstehen. In LAX hatten wir allerdings das Pech, dass wir den Highlander bekamen. Der hatte schon 50000 Meilen auf dem buckel und sah innen ziemlich siffig aus. Allerdings war auch die Auswahl nicht gerade groß. Das hatte aber auch mit dem Andrang zu tun, der dort herrschte. Unterm Strich sind die Erfahrungen aber durchgehend positiv.

Dilos · 1. März 2011, 16:49

In die Alamo Choiceline durften wir nicht, dort standen vorrangig Asiaten

ihr hattet Alamo gebucht und durftet nicht in Alamochoiceline ? Warum ?

Micha · 1. März 2011, 18:16

Wenn das Auto nicht passt, wird es halt am nächsten Morgen getauscht....

zunder63 · 1. März 2011, 19:40

Micha schrieb:

Wenn das Auto nicht passt, wird es halt am nächsten Morgen getauscht....

So ist es! Und das sogar problemlos.

Micha · 2. März 2011, 19:24

...und einen vollen Tank hat man dann auch wieder....für lau! Also am besten vor dem Tausch noch gut rum fahren :lol:

Frankyboy181 · 3. März 2011, 09:11

Nur mal so aus Interesse: Was gebt Ihr denn für Gründe an, warum ihr den Wagen getauscht haben wollt?

Micha · 3. März 2011, 10:17

Wenn ich einen SUV 4WD buche und bekomme keinen, muss ich den tauschen.
Genauso wie vor 2 Jahren: der Nissan Rogue entspricht nicht wirklich einer SUV-Klasse...und ich buche die Wagen ja, um an entsprechende Flecken dieser tollen Landschaft zu kommen. Ich behaupte immer noch, dass ein vernünftiger Wagen das Drama im Death Valley hätte vermeiden können. Der Nissan hatte nämlich nur "normale" Reifen und nicht die besseren wie bei einem richtigen SUV. Das hat uns damals 2 Tage gekostet.
Deswegen wird ein Wagen seither getauscht wenn wir nicht zufrieden sind: die Unterbodenplatte muß OK sein, ein Ersatzrad + Wagenheber müssen vorhanden sein und die Reifen sollten ein vernünftiges Profil haben.

Bosley · 3. März 2011, 14:29

Warum wir nicht in die Alamo Choiceline durften kann nur Alamao in SFO beantworten, keine Ahnung!

Wirklich Gründe musst du da ja nicht angeben beim Tausch, da reicht wahrscheinlich auch einfach zu sagen, dass du unzufrieden bist. Zur Not sagst du halt es klappert was.

Micha · 3. März 2011, 17:15

Oder ich sag, dass der Gerhard das Auto vorher hatte und die Titus Road gefahren ist.... :lol:

haaner62 · 3. März 2011, 23:20

Micha schrieb:

Oder ich sag, dass der Gerhard das Auto vorher hatte und die Titus Road gefahren ist....

.......ich war am überlegen ob ich was dazu schreibe , zum umtauschen , aber ich hab mir gedacht warum selber in die Pfanne hauen .......
dafür hat man doch Freunde :prost:

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