Ich guck viel bei Tripadvisor... Einfach Ort eingeben und nach Restaurants suchen, da hat man dann die Liste sortiert nach Bewertungen. Viel hole ich mir aber auch aus den verschiedenen Reiseberichten.
Rundreise SFO - LA - Las Vegas - SFO im Juli 2017
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So mache ich das auch.
Tripadvisor, GoogelMap und die Berichte von anderen.
lunchen schrieb:
Ich guck viel bei Tripadvisor... Einfach Ort eingeben und nach Restaurants suchen, da hat man dann die Liste sortiert nach Bewertungen. Viel hole ich mir aber auch aus den verschiedenen Reiseberichten.
Tripadvisor, GoggleMap und aus den Berichten von anderen. Und aus den Reiseführern, den ich ein zu Hause gegeben habe, weil die so traurig im Laden aussahenLiebe Grüße
Silke
Man muss gegen den Strom schwimmen um an die Quelle zu kommen -
SilkeR schrieb:
Natürlich werden wir nicht in den Canyon wandern. Dafür würden wir die Kinder nicht begeistern können
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SilkeR schrieb:
Guten Morgen
@Silke mit den Rädern hört sich gut an. Wie ist das an der Rim? Sind da direkt die Radwege? Oder doch weiter drin? Hab da ja schon ein wenig Angst, das die Jungs das "Mountainbiking" ernst nehmen
Guck Hier:
nps.gov/grca/planyourvisit/bicycling.htmamazing-usa.de (die neue Webseite mit vielen Reiseberichten und 10000 Fotos aus 40 Staaten)
mymotherroad.de (Die Route 66)
motivefactory.com (Bilder von Überall)
super-hd.de (Das Videoportal) -
Juhu
die Sunrise und Sunset Zeiten sind notiert. Kann das stimmen, das zwischen Lake Powell und dem Bryce Canyon eine Stunde untersched ist? Liegt das daran, das Bryce höher liegt oder das es weiter im Norden ist? Ich bin ehrlich verblüfft.Liebe Grüße
Silke
Man muss gegen den Strom schwimmen um an die Quelle zu kommen -
SilkeR schrieb:
die Sunrise und Sunset Zeiten sind notiert. Kann das stimmen, das zwischen Lake Powell und dem Bryce Canyon eine Stunde untersched ist? Liegt das daran, das Bryce höher liegt oder das es weiter im Norden ist? Ich bin ehrlich verblüfft.
Lake Powell hat also zu 99% die gleiche Zeit wie Bryce Canyon, lediglich Page und Umgebung ist Arizona-Time.
Aber Wahweep Marina hat für die Bootsvermietung Utah Time.
Richtig nett wirds, wenn man die Natives mit einbezieht. Die Navajos in Arizona haben Sommerzeit, die Hopi hingegen nicht. Man sollte also im Norden Arizonas bei Zeitangaben stets fragen was gemeint ist. Irgendwie alles wie zu Kleinstaatenzeiten bei uns.
Gruss
RolfDesert Drunk and Red Rock Crazy Stories aus dem amerikanischen Südwesten -
Was ein durcheinanderLiebe Grüße
Silke
Man muss gegen den Strom schwimmen um an die Quelle zu kommen -
SilkeR schrieb:
Was ein durcheinander
amazing-usa.de (die neue Webseite mit vielen Reiseberichten und 10000 Fotos aus 40 Staaten)
mymotherroad.de (Die Route 66)
motivefactory.com (Bilder von Überall)
super-hd.de (Das Videoportal) -
SilkeR schrieb:
@Silke mit den Rädern hört sich gut an. Wie ist das an der Rim? Sind da direkt die Radwege? Oder doch weiter drin? Hab da ja schon ein wenig Angst, das die Jungs das "Mountainbiking" ernst nehmen
Es ist übrigens auch oben hügelig genug -
Mit den Rädern ist echt eine super Idee. Hab ich gleich mal auf genommen. So müssen wir nicht laufen. Runter wollten wir ja nicht. Es ging nur darum, ob am runter fallen kann .Liebe Grüße
Silke
Man muss gegen den Strom schwimmen um an die Quelle zu kommen -
SilkeR schrieb:
Mittwoch
05.07
Big Sur
Pismo
120
North Beach CG
gebucht
Gruss
RolfDesert Drunk and Red Rock Crazy Stories aus dem amerikanischen Südwesten -
SilkeR schrieb:
Es ging nur darum, ob am runter fallen kann .
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hatchcanyon schrieb:
SilkeR schrieb:
Mittwoch
05.07
Big Sur
Pismo
120
North Beach CG
gebucht
Gruss
Rolf
Das wird sich dann zeigen. Ich werde auf jeden Fall eine Ausweichroute erstellen.
Silke schrieb:
SilkeR schrieb:
Es ging nur darum, ob am runter fallen kann .
Ich habe auch Höhenangst. ich werde mich der Kante nicht so nähern . Kinder sehen ja meist die Gefahr nicht so. Und wenn die dann so am Quatsch machen sind, man kann dann nicht so schnell reagieren mit festhalten und so. Aber dann bin ich ja beruhigt, das es eine natürliche Barriere gibt.Liebe Grüße
Silke
Man muss gegen den Strom schwimmen um an die Quelle zu kommen -
Die Sperrung musste ausgeweitet werden, da es zu immer neuen Erdrutschen kommt. Insgesamt existieren derzeit auf der Strecke 6 Unterbrechungen (evtl.sind es inzwischen sogar 7) Kartenmaterial gibts im Blog (Karten runterladen zwecks besserer Lesbarkeit
Das bekannte Esalen Institute plant eine Evakuierung der Leute vor Ort per Helikopter. Die Planung gestaltet sich allerdings schwierig, da es keine Telefonverbindung mehr gibt.
Für eine Anzahl Bewohner wurde Zwangsevakuierung angeordnet, da man auf dem Bächen/Flüssen mit hohen Flutwellen rechnet.
Kurz gesagt, die Lage ist katastrophal!
Gruss
RolfDesert Drunk and Red Rock Crazy Stories aus dem amerikanischen SüdwestenDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von hatchcanyon ()
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Ich habe vorhin schon geschaut. Wir würden trotzdem Monterey anfahren und dann zurück auf die 101 in südlicher Richtung nach San Simeon. Dort würden wir dann den State Park anfahren. Wir werden das ganze Mitte Juni, wenn es absehbar ist, fest machen und unseren eigentlichen CG stornieren. Wenn nicht zuerst was von denen kommt.Liebe Grüße
Silke
Man muss gegen den Strom schwimmen um an die Quelle zu kommen -
SilkeR schrieb:
Ich habe vorhin schon geschaut. Wir würden trotzdem Monterey anfahren und dann zurück auf die 101 in südlicher Richtung nach San Simeon. Dort würden wir dann den State Park anfahren. Wir werden das ganze Mitte Juni, wenn es absehbar ist, fest machen und unseren eigentlichen CG stornieren. Wenn nicht zuerst was von denen kommt.
Sehe ich momentan sehr ähnlich. Einfach mal abwarten was passiert. Wir sind Mitte Juli dort unterwegs und Übernachten in Salinas (deutlich günstiger als Monterey). Sollte Pfeiffer Canyon Bridge wirklich nicht gehen, fahren wir die 101 runter und dann asap Richtung Westen an die Küste. z.B. Nacimiento-Fergusson Road oder später San Simeon. Man muss ja sowieso flexibel sein. -
Zordandi schrieb:
Sollte Pfeiffer Canyon Bridge wirklich nicht gehen,
Inzwischen ist sie mittig ca. 1 Meter abgesackt. IMHO kann sie jederzeit zusammenbrechen.
So ganz neu ist die Situation aber auch nicht. In 1983 kamen wir auch nicht durch. Damals betrug die Sperrdauer mehr als 1 Jahr.
Gruss
RolfDesert Drunk and Red Rock Crazy Stories aus dem amerikanischen Südwesten -
Vielleicht haben die bessere Architekten als der Berliner Flughafen und sie schaffen das unmögliche, wie der bau einer Behelfsbrücke.
Wir werden es erleben und wenn die Strecke nicht geöffnet ist, kann man es eh nicht ändern.
Dann wird eben statt an der Küste zu fahren eben im Landesinneren in den Süden gefahren.
Wollen wir lieber mal hoffen, das nicht noch schlimmeres passiert und die Anwohner, Rettungskräfte und Helfer Gesund bleiben und heil aus der Nummer rauskommen.Liebe Grüße
Silke
Man muss gegen den Strom schwimmen um an die Quelle zu kommen -
Opimismus in Ehren, aber er ist nicht angebracht. Wie soll man auf einer aktiven Landslide etwas bauen?
Das Ganze erinnert fatal an die Devils Landslide weiter im Norden. Als die (wieder) aktiv wurde, musste man die CA1 für - wenn ich mich nicht täusche? - 3 Jahre sperren. Heute führt ein Tunnel unten durch.
Einige Probleme hängen natürlich auch mit der Planung der Strecke zusammen, die fast 100 Jahre alt ist. Daher kommt es immer wieder zu Unterbrechungen. Diese haben in den vergangenen Jahren offenbar auch deutlich zugenommen, möglicherweise eine Folge des Klimawandels. Eigenlich müsste man die gesamte Strecke neu trassieren, nur will das niemand bezahlen.
Wen es interessiert: Geschichte der Strassensperrungen der CA1
(ziemlich grosses PDF)
Nach dem Bericht muss man eigentlich zu fast jeder Zeit darauf gefasst sein, dass die Route unterbrochen ist. Dass das so häufig vorkommt war mir auch nicht bewusst.
Gruss
RolfDesert Drunk and Red Rock Crazy Stories aus dem amerikanischen Südwesten
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